网约车市场已经是红海一片，前有巨头滴滴出行，神州专车、首汽约车以及易到等出行平台，在上述背景下，最早聚焦顺风车业务的嘀嗒出行也开始变得日渐高调起来。
嘀嗒复兴巡游出租车传统出租车行业有很大规模的稳定运力，在管理上形成了相对来说出租车更加安全的属性，这些都是传统巡游出租车的优势。一方面传统出租车行业有挑战，但也有优势。
谈及复兴巡游出租车的方法，出租车行业分析认为，核心在于如何实现巡游出租车的网约化。相比较其它出行平台各种业务齐备，嘀嗒出行目前只有顺风车和出租车两个产品，在宋中杰看来，这个产品是互补的，而不是竞争关系，在商业模式上，“会收一些服务费，但总体很少，我们只能靠业务本身的衍生业务，比如以后可以提供汽车融租赁的金融服务，可以把车体作为广告平台。”
另外，基于很多平台基本把出租车网约化作为边缘化产品或补充性产品，业内人士认为，这样的定位是承担不了整个出租车行业网约化任务的，为此，嘀嗒承诺绝不做专车、快车业务，只做巡游出租车的网约化平台。
从成绩来看，嘀嗒方面数据显示，去年10月份至今一年左右时间，嘀嗒已开通81个城市，平均有70%的司机车辆入驻平台，1分钟应答率超过70%;另外，在改善服务水平方面，嘀嗒还推出了“橙星计划”，基于用户点评和其它指标，打造了一个出租服务的标准，9月份数字显示，有超过15万司机成为了橙星司机，而这个橙星计划承担了改善出租车服务的功能，并司机在收入上也会有相应体现。
据了解，很多传统出租车公司也会找外包公司来开发管理系统，但大多已比较老旧，后期维护和增加新功能的成本都很高，以至于目前大部分出租车公司还是通过人工Excel表格的形式进行司机、车辆的管理。同时，在日常管理中，出租车公司还面临这样一些痛点：如今，使用打车软件接单已经成为大多数司机的习惯，不过对于出租车公司而言，他们虽然可以通过计价器来了解司机总收入，但还很难获悉线上订单在总收入中的占比，;另一方面，出租车公司无法获悉司机每天的订单取消率和乘客实时评价，对司机服务质量很难做到系统把控。尤其是对于乘客投诉往往是后知后觉，造成处理不及时。
而凤凰出租车云平台则是从这些痛点出发，通过最新的Saas(软件及服务)技术，让出租车公司只需要账号密码登陆平台，即可清晰查看关于司机的接单收入、接单概况、投诉订单、司机取消、橙星评分等五项运营数据，帮助公司及时准确了解司机的收入及工作表现，作为司机业绩考核的重要参照。
为了给乘客提供更优质的出行体验，凤凰出租车云平台还会将司机的取消订单数以及详情给到出租车公司，希望公司尽可能鼓励和引导司机降低取消率，共同来提升乘客出行满意度，让更多乘客重回巡游出租车市场中。
目前，嘀嗒出租车在全国已开通81个城市，在嘀嗒平台注册的司机已经超过80万名。在很多开通时间较早，以及与嘀嗒出行全面达成战略合作的城市中，绝大部分出租车均已接入嘀嗒平台，并将嘀嗒作为主要线上接单渠道，这样广泛而深度的覆盖率，有效地保证了凤凰出租车云平台所提供数据的丰富性和完整性，对于出租车公司也具备巨大参考价值。